フランスの鉄道の乗り方・予約方法｜TGVのチケットを安く買うコツ

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フランスの鉄道は、同じ列車でも、買う時期で値段がずいぶん変わりました。

私たちがパリからディジョンやレンヌへTGVで移動したときも、早く買った区間は安く、直前に近い区間は高くつきました。

この記事では、予約が必要な列車と不要な列車、いつ買うのが安いか、公式サイトとOmioの使い分け、そして列車の種類ごとの予約の注意点をまとめます。

料金やルールは2026年7月時点の公式情報（SNCF Connect／SNCF Voyageurs／OUIGO公式）をもとにしています。
最新の値段や条件は、ご旅行前に公式サイトでご確認ください。

CONTENTS

予約が必要な列車と、不要な列車

フランスの列車は、大きく2種類に分かれます。

TGVやユーロスターは、飛行機と同じで全席指定・変動制です。
座席の数が決まっていて、売れるほど値段が上がっていきます。

いっぽうTERは、普通の乗車券で予約が要りません。
料金は固定で、当日に窓口や券売機で買っても値段は変わりませんでした。

それぞれの列車が何なのか、種類の全体像はフランスの交通機関を整理した記事にまとめています。

高速列車は変動制なので、発売直後がいちばん安い傾向です。
まず、いつ売り出されるかを整理します。

TGVの発売は、2026年3月に「3か月前」から「6か月前」へ延びました（SNCF公式）。
前より早く押さえられるようになっています。

私たちは出発の約2か月前に予約しました。
アムステルダム→パリのユーロスターは最安の片道€35からはだいぶ上がっていて、パリ→ディジョンのTGVは早ければ€30前後から出ていました。

さちこ

日程が決まったら、まず値段だけでも見ておくのがおすすめです。早いほど安い席が残っていて、選べる便も多かったです。

予約サイトは、大きく2つの選択肢がありました。

サイト	特徴
SNCF Connect（公式）	最安傾向。ただし日本語がなく、英語・フランス語の画面で分かりにくい
Omio	日本語で予約まで進められる。手数料の分、公式よりやや高くなる

とにかく安く抑えたいなら公式のSNCF Connect、日本語で迷わず予約したいならOmio、という使い分けです。

日本語で進めたい方は、Omioで検索して値段を見比べてみるのもよいと思います。

フランスの高速・在来線には、いくつかブランドがあります。
予約するときに気をつけたい点とあわせてまとめます。

まず、車内の設備（コンセント・トイレ・食事）を種類ごとに並べます。

列車	コンセント	トイレ	食事
TGV Inoui	あり（2等は2席に1つ・1等は各席）	あり	あり（ビストロ車）
TGV Lyria	あり	あり	あり（バー・車内販売）
Ouigo	席による（付き席は有料で選択）	あり	なし（ビュッフェ車なし・持ち込み）
Intercités	便による	あり	便により軽食販売
TER	車両による	多くの車両にあり	なし
ユーロスター	あり	あり	あり（カフェ車）