崖の上の村ミューレンに泊まる｜ラウターブルンネンからの行き方と、車のない村で過ごした一日
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ユングフラウ地方には、拠点になる村がいくつもあります。
大きくて便利なグリンデルワルト、谷底のラウターブルンネン。その中で私たちが一泊に選んだのは、車が入れない崖の上の村ミューレンでした。
決め手は、村そのものが「行ってみたい場所」に見えたことです。この記事では、2026年6月16日にラウターブルンネンから入った行き方と、車のない村で過ごした夕方から朝までを、そのまま旅行記として残しておきます。
なぜ「ミューレン泊」にしたのか
拠点選びは、正直かなり迷いました。
ユングフラウ地方はアクティビティが多くて、どこを拠点にするかで動き方が変わります。前日まではグリンデルワルトにいて、次にラウターブルンネンに泊まるか、ミューレンまで上がるかで悩んでいました。
ラウターブルンネンの見どころは、谷に落ちる大きな滝が中心です。その滝は移動の途中でも見られます。
いっぽうミューレンは、車が入れない小さな村というだけで、泊まること自体がちょっとした体験になりそうでした。
翌朝には、季節的にいちばん咲いていそうだった花の谷（アルメントフーベル）にも行きたい。
そう考えて、ミューレン泊に決めました。
ユングフラウ地方は行き先が多すぎて、直前まで予定を組み替えていました。「車で入れない村に泊まる」という一点で、最後はミューレンに気持ちが傾きました。
ミューレンへの行き方（2026年6月時点）
ミューレンへ上がるルートは、大きく二つあります。
ひとつは、ラウターブルンネン駅前のケーブルカーでグリュッチュアルプへ上がり、登山鉄道（BLM＝ラウターブルンネン・ミューレン線）で村へ入るルート。もうひとつは、バスでシュテッヘルベルクへ回り、ロープウェイで上がるルートです。
ところがこの日、前者のケーブルカーは改修工事で運休していました（公式によると2026年4月13日〜7月10日）。そのため私たちは、シュテッヘルベルク経由で村へ入りました。
この日の私たちの乗り継ぎは、おおよそこんな流れでした（所要は当日の時刻表で前後します）。
| 区間 | 乗り物 | おおよその所要 |
|---|---|---|
| グリンデルワルト → ラウターブルンネン | 列車（ツヴァイリュッチネンで乗換1回） | 約40〜50分 |
| ラウターブルンネン → シュテッヘルベルク | バス141系統（ポストバス） | 約17〜20分 |
| シュテッヘルベルク → ミューレン | ロープウェイ（2024年開通の直行便） | 約4分 |
改札はなく、階段の上り下りもほとんどありません。
乗り継ぎは、ホームやバス停を少し移動して待つくらいの感覚でした。
案内表示も分かりやすく、Googleマップと現地のサインを見ていれば迷いませんでした。
アクセスは時期で変わります（2026年6月時点）：この一帯はいくつかの登山交通が更新工事中です。ラウターブルンネン・ミューレン線（BLM）は2026年4月13日〜7月10日が改修運休で、その間はシュテッヘルベルク経由が代替ルートでした。二つのルートが両方動いている時期なら、行きと帰りで別ルートにすると、それぞれ景色が違って楽しめると思います。出発前に sbb.ch と schilthorn.ch で当日の運行を確認してください。
チケットは全部ハーフフェアで半額に
チケットは、列車はSBBアプリ、ロープウェイは券売機で買いました。私たちはハーフフェアカードを持っていたので、この日はどれも半額です。
バスは、運転手さんから直接買えると調べて乗り込んだのですが、ここで小さな失敗をしました。
「ハーフフェア」と伝え忘れて、正規料金で払ってしまったのです。
あとで気づくと、車両の中ほどにも券売機があって、そこでも買えました。
次に乗るなら、車内の券売機を使うか、乗るときに「ハーフフェア」と一言そえるのがよさそうです。
SBBアプリで買うときの注意：ミューレン方面はSBBアプリでも通しで買えますが、駅名の表記に気をつけてください。今回使うシュテッヘルベルク側の駅は「Mürren (Schilthornbahn)」、運休していた登山鉄道側は「Mürren BLM」と、別の駅として登録されています。谷側の乗り場は「Stechelberg, Schilthornbahn」です。名前を取り違えると経路が出てこないので、行き先をよく確かめてから購入を。買い方はSBBアプリでの切符の買い方にまとめています。パスの割引は割引率の早見表、パスの選び方はハーフフェアとトラベルパスの比較へ。
途中のラウターブルンネンと、シュタウプバッハの滝
ミューレンへ上がる前に、ラウターブルンネンに少し立ち寄りました。
駅は思っていた以上にきれいで、しっかりした造りでした。
コインロッカーは大小あわせて20個ほど（公式では小12・大9）。
ただ数がそれほど多くないので、私たちが着いた時間帯はすべて埋まっていました。
大きな荷物は、有人の手荷物預かりカウンター（1個CHF8ほど・07:20〜17:00）も使えます。
料金や時間は変わることがあるので、公式で最新をご確認ください（as-of 2026年）。
ロッカーはあっても数が限られていて、私たちが着いた時間はちょうど満杯でした。大きな荷物がある日は、預かりカウンターも当てにしておくと安心です。
村は賑わっていて、車も通ります。幻想的というより、素朴でかわいらしい谷の村でした。
目当ての滝は、村の目の前に落ちるシュタウプバッハの滝。落差はおよそ297mで、スイス政府観光局が「ヨーロッパ有数の自由落下の滝」と紹介しています。
滝は駅からも見えていて、私たちは駅から15分ほど歩いて、近くまで見に行きました。
近づくと思ったより高くて、落ちる途中で水が霧になって散っていくのがきれいでした。
本当はもっと滝の近くまで行けるのですが、バス停から離れてしまうので、そこで引き返しました。
教会の前のバス停から乗ると、滝と教会と川がひとつの画に収まって、写真もよく撮れました。
ロープウェイで、崖の上へ
シュテッヘルベルクからのロープウェイは、急な崖を一気に駆け上がっていくのが面白かったです。
この直行のロープウェイは2024年12月にできたばかりで、運営元によると勾配159.4%の世界一急な空中ケーブルカーだそうです。谷底からミューレンまでをわずか4分ほどで結び、窓の外では村がみるみる小さくなっていきました。
車内は広く、キャリーバッグを持って立っていても、電車と変わらない感覚で乗れました。
混んではいましたが、次の便を待つほどではありません。
車で来た人もバスで来た人も入りまじって、みんな上を目指していました。
崖の上の村、ミューレンに着く
ロープウェイを降りて村に踏み出すと、見たことのない景色が広がっていました。
ラウターブルンネンが崖を「見上げる」村だとしたら、ミューレンは目の前に崖があって、そのさらに奥に、もっと大きな岩の壁がそびえている。
谷をはさんだ正面には、アイガー・メンヒ・ユングフラウの三山（この日は雲で見え隠れ）。
標高1,638mの村です。
道はきれいに舗装されていて歩きやすく、昔ながらの村という雰囲気ではありません。それでも、こじんまりとしてかわいらしい空気がありました。
車はありませんが、村の作業用の小さな電動カートは走っています。歩くときは、それだけ少し気をつけました。
車のない村を歩く
宿はホテルアルピナ。上がってきたロープウェイの駅とは反対側、もう一方のルートの駅の近くにあり、メインストリートをまっすぐ10分弱歩くと着きました（宿の詳しい話は、別の宿泊記に書きます）。
メインストリートには、住民も使うしっかりしたコープ（スーパー）があります。
公式では毎日08:00〜18:30の営業で（as-of 2026年7月・臨時変更がありうるので最新は公式で確認を）、街なかの大型店より少し早く閉まります。
買い物は早めがよさそうです。
ほかにカフェ、お土産屋、そしてパラグライダーのツアーを扱うお店もありました。
村のなかほどには、崖がよく見える場所があって、みんな足を止めて写真を撮っていました。
私も同じように一枚。
目の前の断崖の迫力に、村に着いてからも何度も見上げてしまいました。
村には、サウナのあるスポーツセンターもありました。
泊まったホテルのサービスで無料で行けると言われたのですが、水着がなくて断念。
このあと訪ねた湖のあるエリアでも同じ場面があって、スイスは予定になくても水着があると選択肢が増えるな、と学びました。
そして、ミューレンからはパラグライダーを楽しむ人がとても多かったです。
じつは翌朝、花の谷（アルメントフーベル）の代わりにパラグライダーにする案も、もともと持っていました。
ただ、ちょうど花が満開になりそうな時期だったので、今回は花の谷を選びました。
丸一日拘束されるわけでもなく、ガイドさんが後ろについてくれる形なので、次に来たら今度こそ飛んでみたいと思っています。
外部の予約サイトが開きます（タンデム飛行・料金はプランで変わります）
パラグライダーの料金の目安（as-of 2026年）：運営元のAirtimeParaglidingでは、標準の「The Wall」がCHF199、長めに飛ぶ「Double Airtime」がCHF299でした（写真・動画は別料金、ロープウェイ代も別）。ユングフラウヨッホ往復の運賃と同じくらい〜少し高いくらいの感覚です。予約や最新の料金は各社の公式で確認してください。
泊まったからこそ出会えた、静かな朝
日中の村は、想像よりずっと観光客が多い場所でした。
村の規模に対して人が多い。
それでも、京都の混雑ほどではありません。
雰囲気が変わったのは、日帰りの人たちが下りていった夕方から朝でした。
この日は夕方にシルトホルンへ上がっていて、村に戻ってきたのは18時すぎ。
コープが閉まる18時半ぎりぎりで、「もう閉まっちゃう」と急ぎ足で夕食の買い物をすませました。
あとは宿に戻って、のんびり過ごしました。
翌朝は散歩こそしませんでしたが、9時前に花の谷へ向かうため、ケーブルカーの駅まで歩きました。
普通なら8分ほどの道を、少し回り道して10分。
人のいない村は本当に静かで、空気まで気持ちよかったです。
「泊まってよかった」といちばん感じたのは、この朝の静けさでした。日中の賑わいとはまるで別の顔で、村の良さがそこに出ていた気がします。
服装・トイレ・持ち物のこと
この日の服装は、Tシャツに薄手のUVカットパーカー。
カバンにはウルトラライトダウンと防風アウターを入れていました。
谷のラウターブルンネンは25度ほどでTシャツで歩ける陽気、ミューレンは少し涼しい程度で、薄手を一枚はおればちょうどよかったです。
トイレは、駅に無料のものがあります。
スイスは駅や車内のトイレが無料のことが多いので、移動のたびに済ませておくと安心でした。
村のなかは、レストランの下のトイレが宿泊客以外は有料になっている場所もありました。
ベンチは各所にあって、休むのに困りません。
まとめ｜崖の上の、美しい村
ミューレンは、行き方こそ少し手間がかかりますが、その手間の先に崖の上の美しい村が待っている場所でした。
ユングフラウ地方をグリンデルワルトやラウターブルンネンだけで終えるのは、少しもったいないかもしれません。車の入れない村で一泊すると、日中の賑わいと、静かな朝の両方に出会えます。
次に来たら、崖沿いのカフェでゆっくり食事をして、今度こそパラグライダーで飛んでみたい。そんな「また来たい村」のひとつになりました。
同じ日の午前に歩いたメンリッヒェンからクライネ・シャイデックのパノラマトレイルや、翌朝に上がったアルメントフーベルの花トレイルも、あわせてどうぞ。
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「運河のある暮らし」を読んでくださってありがとうございます。
よければ、また遊びにきてくださいね！
