アムステルダム⇔クロアチアフライト比較｜OU・KLM直行便の使い分け

アムステルダム発のクロアチア直行便はKLM・クロアチア航空（OU）・easyJetの3社。飛べる空港はザグレブ（ZAG）・スプリット（SPU）・ドゥブロブニク（DBV）の3つで、キャリアの組み合わせと「往復で同じ空港か別か」の選択で旅程が大きく変わります。

この記事では、2026年4月に往路をクロアチア航空のAMS-ザグレブ便（OU451）、復路をKLMのスプリット-AMS便（KL1972）で往復した実体験をもとに、両便の機材・サービス・価格を比較します。

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直行便の全体像

路線	運航キャリア	本数（目安）
AMS ⇄ ザグレブ（ZAG）	KLM・クロアチア航空（OU）	通年デイリー
AMS ⇄ スプリット（SPU）	KLM・easyJet など（Transavia・クロアチア航空も季節運航の記述あり）	週合計約20便前後
AMS ⇄ ドゥブロブニク（DBV）	KLM（実態は5月〜10月の季節運航中心）	週13便ピーク時

KLMはクロアチアの3空港すべてに直行便を運航。クロアチア航空はZAG便中心、easyJetはSPU便。ドゥブロブニク直行はKLM単独です。

私たちは3泊4日の北部周遊で、往路OU451（AMS-ZAG）、復路KL1972（SPU-AMS）という別空港の組み立てにしました。北から南へ抜けると、最終日にバスでザグレブまで戻る半日が要らなくなります。

クロアチアは2023年1月にシェンゲン圏入りしたので、AMS-ZAGはシェンゲン圏内便。パスポートコントロールはなく、手荷物検査だけ通って搭乗ゲートへ。

当日は機内で約50分の待機が発生し、到着もほぼ1時間遅れ。欧州域内便ではこの規模の遅延は珍しくないので、接続便や宿のチェックインには1時間以上のバッファを取っておくのが安心です。

機内食はクラッカーの小袋と水のみ。コーヒー・紅茶・ジュース・アルコールの提供はありませんでした（運賃クラスで変動の可能性あり）。2時間弱なので致命的ではないですが、空港で軽食を取るか機内持ち込みを用意しておくと安心です。

晴れていれば進行方向右側の窓席から雪をかぶったアルプスが見えます。私たちの便も着陸前にオーストリア・アルプス上空で山並みがはっきり見えました。

ザグレブ空港から市街は空港シャトルバス（Pleso Prijevoz）で約40分、運転手に乗るときに直接支払い。タクシーなら市中心部まで€25〜30です。

SPU→AMSは4月時点で週4便だけ（夏季は毎日近い）。復路便の運航日を起点に旅程を組むのが現実的です。easyJetも同区間に直行便があり、KL便のない曜日に選択肢になります。

スプリット空港（Resnik、SPU）はトロギルからPromet 37番バスで10〜15分・€3で着ける立地。チェックインカウンターが全航空会社で共通で、昼便の保安検査は空いていて列に並んだ時間ほぼゼロでした。

E195-E2の機内は2-2配置で、左右どちらの席でも通路側の人を跨がずに済むのが快適でした。機内食はサンドイッチ＋飲み物（水・ソフトドリンク・コーヒー・お酒の選択肢あり）。

KLMは運賃クラスで受託荷物の有無が変わります。Light運賃で23kg×1個追加：オンライン事前購入€25 / 空港購入€40（KLM公式）。

私はチェックインで気づいて空港追加（本来€40）でしたが、たまたま「軽いからいいよ」とおまけしてもらえました。毎回期待できる話ではないので、事前にオンライン追加（€25）のほうが安心です。

さちこ

受託手荷物を空港で追加しようとしたら「軽いからいいよ」とおまけしてもらえました。ただ毎回は期待できないので、事前のオンライン追加が安心です。

到着もオンタイムで、シェンゲン圏内到着なので荷物受取所まで直行できます。